变态另类天堂,aaa级久久久精品无码片,欧美性大战XXXXX久久久,亚洲国产中文精品无码久久久

高速公路氣象監(jiān)測站是利用綜合采集控制技術(shù)、計算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。

交通能見度監(jiān)測氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺，太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇。

能見度監(jiān)測站對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號，通過測量相對相位來檢測風(fēng)速風(fēng)向，可以用在氣象監(jiān)測、橋梁隧道、航海船舶、航空機(jī)場等領(lǐng)域。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器將風(fēng)速、風(fēng)向通過一個高集成度結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時連續(xù)在線監(jiān)測，通過數(shù)字量通訊接口將二項參數(shù)一次性輸出給用戶，可廣泛應(yīng)用于城市環(huán)境監(jiān)測、風(fēng)力發(fā)電、氣象監(jiān)測、橋梁隧道、航海船舶、航空機(jī)場等領(lǐng)域，無需現(xiàn)場維護(hù)何校準(zhǔn)。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應(yīng)用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

能見度檢測儀 發(fā)射端通過紅外led光源發(fā)射紅外光，紅外光源透過一定體積的空氣，由空氣中的氣體分子，氣溶膠粒子、霧滴等引起紅外光源散射，能見度測量儀接收端通過接收紅外光源散射光的強(qiáng)度來確定能見距離，同時儀器可對能見度連續(xù)測量輸出。

能見度傳感器定義為具有正常視力的人在當(dāng)時的天氣條件下還能夠看清楚目標(biāo)輪廓的地面水平距離。